顧名思義，齒輪減速電機是電機和齒輪減速箱兩大部件的組合體，因此我們在檢驗的時候，需要分別對電機和齒輪減速箱進行檢驗。西面就來介紹檢驗方法及標準，希望大家都能夠學會。

　　目前生產廠家在生產電機時是需要嚴格按照GB12350-2009的標準生產，其中檢驗的項目也應該要符合要求，檢驗項目主要有電流，溫升，轉速，輸出扭矩以及堵轉扭矩等。這些項目都應該要符合標準。

　　齒輪減速箱經過幾年的發展，只有幾種類型形成行業標準，因此具體的檢驗方法及標準就沒有很統一。一般來說包括以下兩大內容：

　　1、氣密性實驗：

　　給齒輪減速箱的內部填充0.5MPa的氣壓，將其放置于其他介質中(比如煤油)，觀察其是否出現冒氣泡的情況。只有齒輪減速箱的結構是密封的，潤滑油才能持續潤滑減速結構。

　　同時也需要檢驗以下油封的密封性，齒輪減速箱箱體是否存在沙孔等現象，這些都是可以通過氣密性實驗檢驗出來。

　　2、加載測試：

　　該測試需要使用到測功機，在測功機上面將齒輪減速箱加載到一定扭矩，加載過程中，需認真觀察齒輪減速箱的運轉情況。

　　通過模擬齒輪減速箱是實際工作中的工況，就能夠我我們知道齒輪減速箱的滿載輸出扭矩，噪音等情況，在通過一段時間的測試后，需要檢查一下減速結構的磨損情況，通過了解磨損情況，可以讓我們測算出齒輪減速箱的大致使用壽命。

　　隨著機械工業的發展，越來越多的用戶開始使用齒輪減速電機，可以說該產品在很多機械設備上得到普遍的應用，已經被廣泛認知。不過也有一些用戶對它不熟悉。了解該產品的優勢，可以讓你更好的使用它。

　　1、機械設備上使用該產品，可以有效降低轉動慣量，在降低轉動慣量時是有規律的，一般是以速比的平方降低，從而可以幫助用戶及時控制起停和變速。

　　2、該產品可以增大了扭矩，簡單來說，就是增大輸入功率。在需要轉動慣量，它可以減小輸入電機所需的功率。由于電機價格昂貴，而該產品價格實惠，因此也能夠不好租用戶節省成本。

　　3、在傳動過程中該產品可以保護電機，運行中齒輪減速箱能夠承受較大扭矩，這樣在發生過載時傳遞到電機的數值就比較的低，若直接由電機承擔巨大的過載量，容易導致電機損壞。

　　4、在過載非常大時，齒輪減速箱首先會遭到損壞，齒輪減速箱的維修更換費用比較低廉，如果電機損壞，維修更換費用高昂。

　　5、在接連負載低速運行時，為了可以滿足輸出扭矩電流，電機就需要增大，這會影響到電機的散熱，同時對就絕緣有更高的要求，而使用該產品，就能夠解決這些問題，從而起到節能的作用。

　　齒輪減速電機的檢驗方法及標準就介紹完了，在檢驗時，不管是檢驗電機還是齒輪減速箱，都需要嚴格遵守行業規定的方法和要求。