隨著人們生活質(zhì)量的日益提高，噪音污染問(wèn)題越來(lái)越得到人們的重視。調(diào)查顯示，在很多工業(yè)及民用產(chǎn)品中使用帶塑料注塑和粉末冶金金屬壓鑄齒輪的直流減速電機(jī)的數(shù)量相當(dāng)驚人，該類電機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、負(fù)載大，其減速齒輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中產(chǎn)生的齒輪噪音對(duì)人們的工作、生活環(huán)境產(chǎn)生了比較嚴(yán)重的影響。

　　因此，很多用戶把直流減速電機(jī)的噪音等級(jí)大小作為一個(gè)重要指標(biāo)來(lái)考核，對(duì)電機(jī)生產(chǎn)廠家提出了進(jìn)一步改善直流減速電機(jī)噪音的強(qiáng)烈要求。本文以NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機(jī)為整改實(shí)例，詳細(xì)分析直流永磁減速電機(jī)減速齒輪機(jī)構(gòu)產(chǎn)生較大噪音的原因，研究降低減速齒輪機(jī)構(gòu)噪音的方法，并通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證方法的有效性。

　　NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機(jī)噪音原始情況分析：

　　1.用Model8925 數(shù)位式噪音計(jì)測(cè)量庫(kù)存的NEX6-F00-1-01 型直流永磁減速電機(jī)的實(shí)際噪音，尋找正反轉(zhuǎn)噪音差2dB 以內(nèi)的電機(jī)。通過(guò)噪音測(cè)試，在1000臺(tái)庫(kù)存電機(jī)中找出了3 臺(tái)符合該要求的電機(jī)。這三臺(tái)電機(jī)的實(shí)測(cè)噪音數(shù)據(jù)如下表1 所示。

　　2.分析以上3 臺(tái)電機(jī)的零部件質(zhì)量狀況

　?、贉y(cè)量電機(jī)的正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并計(jì)算轉(zhuǎn)差率，測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

　?、跍y(cè)量電機(jī)的0 號(hào)、1 號(hào)、2 號(hào)齒輪公法線變動(dòng)、齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差，齒面粗糙度，單位：um 測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)表3。

　　③測(cè)量電機(jī)的齒輪端面與齒輪箱端面粗糙度 Ra ，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。

　　④測(cè)量電機(jī)的齒輪軸中心距，數(shù)據(jù)見(jiàn)表5。

　　由以上測(cè)試可知：直流電機(jī)的減速齒輪箱正反轉(zhuǎn)噪音要控制在2dB 以內(nèi)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)差必須在5%以內(nèi)、同時(shí)控制好齒輪精度，對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需達(dá)到GB2363-90 的7級(jí)精度要求、齒輪箱軸中心距偏離理論中心距在0.02mm 以內(nèi)，齒輪端面的表面粗糙在1.6um以內(nèi)，機(jī)殼端面與齒輪接觸的表面粗糙度在2.0um 以內(nèi)。