1200mm時,相互錯位每邊不大于2mm,總長≥1200mm時,相互錯位每邊不大于3mm.3.底座與箱蓋合箱后,未緊固螺栓時,用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3.4.軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不">

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減速電機箱體技術(shù)要求控制

作者:寧波儀表電機廠 時間:2015-08-24

  減速電機以及其配套用件,對于減速電機箱體技術(shù)要求控制有著嚴(yán)格的要求

  1.鑄造箱體必須經(jīng)過時效處理.

  2.底座與箱蓋合箱后,邊緣應(yīng)平齊,總長>1200mm時,相互錯位每邊不大于2mm,總長≥1200mm時,相互錯位每邊不大于3mm.

  3.底座與箱蓋合箱后,未緊固螺栓時,用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3.

  4.軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm.

  5.軸承孔的橢圓度與不直度按照7級精度GB1184-1996.

  6.軸承孔端面與其軸線的不垂直度按照7級精度GB1184- 1996.

  7.軸承孔中心線不平行度公差、中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(圓柱齒輪傳動)、軸承孔中心線不相交性公差、中心線夾角的極限偏差(圓錐齒輪傳動)、軸承孔中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(蝸桿傳動)應(yīng)符合設(shè)計要求.

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