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新聞資訊

齒輪減速電機在國內外的技術水平差異

　　 1.模塊化設計技術差異　　國外的專業制造廠家已經能夠把減速機、電動機和聯軸器等所有的驅動、傳動甚至控制零部件和系統進行全面的模塊化設計、整合，而且均基于大批量定制的方式進行，這需要強大的銷售量和長期的技術經驗積累，目前國內還沒有在模塊化設計程度上能夠與國外企業抗衡的企業和產品，但國內的...

11-07-03

ABB調速電機

　　ABB調速電機的變頻調速范圍：5-100赫茲無級調速。50赫茲(60赫茲)以下為恒轉矩調速；50赫茲(60赫茲)以上為恒功率調速。　　能通過變頻裝置的電壓提升，保證電機在5赫茲時輸出額定轉矩而。　　不致使電機因發熱而燒毀。　　低轉速時轉矩平滑，無爬行現象。　　電機能承受額定轉矩...

11-06-30

調速電機的液力耦合器調速方法

　　液力耦合器是調速電機上的一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原電機帶動下旋轉時，處于其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。液力耦合器的動力...

11-06-30

電磁調速電動機調速方法

　　電磁調速電機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源(控制器)三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和后者沒有機械聯系，都能自由轉動。電樞與電動機轉子同軸聯...

11-06-28

定子調壓調速電機

　　當改變電機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。由于電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應采用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。...

11-06-27

電機串級調速方法

　　串級調速是指繞線式電機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串...

11-06-27

軸裝式減速機的安裝方法

　　軸裝式減速機的安裝方法：　　1、減速機與工作機的聯接　　把減速機的軸孔直接套裝在主機軸上，當減速機在工作過程中，安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡作用在減速機箱體上的反力矩，并且把減速機的另一端與固定支架相聯接。　　2、反力矩支架的安裝方法　　1)應該把反力矩...

11-02-28

齒輪減速電機產品特點的詳細介紹

　　齒輪減速電機具有的特點：　　1) 占地面積小，可承載能力高，最大的可承受90KW以上功率的電機; 　　2) 制造材料為鋼性鑄鐵，并且齒輪減速電機的齒輪表面還使用了高頻進行熱處理; 　　3) 采用了模塊化的設計理念，可與其它類型的電機結合安裝使用，可以實現多種轉速及安裝形式; 　　4)...

11-02-27

減速機選型之不常考慮的問題

　　在減速機選型的這個問題上，眾所周知，減速機最重要的三個要素就是：功率、減速比、扭矩，除了這三個重要因素之外，選型要正確，還需要考慮以下因素：減速機每天需要工作時間的長短；機器起停頻率；運轉周期；機器的可靠精度要求；想要達到的電機輸出速度n；減速機的工作環境溫度；載荷類型；現場散熱條件良好還是緊...

11-02-25

我國自主生產的減速傳動設備的發展

　　長期以來，我國自主生產的減速傳動設備多數屬于通用性產品，人們往往把這一類設備定位于中低端產品。　　隨著經濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領我國減速機的中高端市場。為提高國產裝備的國內市場占有率，創造民族自主品牌，我國化工、醫藥等行業對傳動設備的密...

11-02-18

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