合理設計電機的冷卻方式，改善電機的冷卻條件，增大電機的散熱能力，是提高電機輸出功率、減輕電機質量的重要手段。 電機的冷卻方式按冷卻介質是否進入導體內部可分為表面冷卻和內部冷卻兩種。減速電機與調速電機在冷卻方面是一樣的。電機的表面冷卻時，冷卻介質不通過導體內部，而是間接地通過繞組絕緣、鐵心和機殼的表面將熱量帶走，中小型電機一般都用表面冷卻方式，冷卻介質為空氣。內部冷卻則是把冷卻介質(如氫氣、水等)通入發熱的空心導體內部，使冷卻介質直接與導體接觸并把熱量帶出，大型同步發電機多采用內部冷卻方式。