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新聞資訊

齒輪減速電機的缺點

　　減速器的缺點是：增加總噪聲；增加總質量；增加總長度；增加空載電流。但是，所有這些因素都不能使你忽略齒輪減速電機最重要的優點。 ...

11-11-23

電磁調速電機的檢修

　　電磁調速電機一般由異步電機、電磁轉差離合器和測速發電機三大部分組成，其中異步電機的檢修和一般異步電機相同，下面介紹電磁離合器與測速發電機的一些檢修問題。　　一、電磁離合器拆裝注意事項　　①弄清離合器的結構。　　②動手拆卸時，要注意各部件相對位置的標記。對于原裝配的標記，要認真注...

11-11-22

齒輪減速機的設計順序

　　齒輪減速機動輒被誤解為構造簡單。事實上齒輪減速機卻仍然包含許多技術上的問題。對齒輪減速機的機能卻需要研究與分析。因此應了解設計的順序，并制充分考慮其機能及特性，俾能制成適合工作目的的齒輪減速機。關于設計的順序，先行假定主要機件的齒輪、軸、軸承之作用力等各要素，并經過所定的計算方法以經驗上的資料...

11-11-21

機械調速電機

　　為了使磁帶以恒定的走帶速度通過磁頭，電機的轉速必須恒定．采用機械的控制手段來穩定電機轉速的電機，稱機械調速電機。 ...

11-11-18

電磁調速電機

　　電磁調速電機俗稱滑差電機，是由普通的三相異步電機輸出軸端安裝直流滑差電磁離合器而構成的。通過配套的控制電路，達到改變機器速度的目的。這種電機結構簡單，維護起來較為方便，但其調速范圍有限，故需要配套另外的電機作為低速電機，而且這種電機調速特性一般。目前這種電機大多應用在國產印刷機上。 ...

11-11-17

攪拌型RM減速電機

　　攪拌型減速器由2級或3級圓柱齒輪組成，傳動比分級精細，與SEW電動機直連而成減速電動機，可提供精確的傳遞速度。加長的軸承箱，增長了軸承間距，給輸出軸提供可靠的導向，并能承受大的徑向力和軸向力。加強肋增加了軸承箱體的強度和剛度。專用密封裝置防止水、灰塵或混合物的侵入，保證不漏油。SEW攪拌型...

11-11-16

開關磁阻調速電機系統

　　開關磁阻調速電機系統是一種新型的機電一體化無級調速電機系統, 由電機本體和控制器兩部分組成。它兼有交流調速系統電機結構堅固和直流調速系統調速性能好的優點。由于具有啟動電流小, 啟動轉矩大, 易做成防爆水冷結構, 可以頻繁重載啟動, 維修工作量小等優勢, 因此完全適用于惡劣的工作環境。在煤礦...

11-11-15

我國齒輪減速電機的發展

　　齒輪減速電機是在工業發達國家的減速機制造廠如FLENDER、SEW、BAUER、NORD等公司為縮小和簡化傳動裝置的整體結構和體積(其集電動機、減速機為一體，取消了聯軸器)而發展起來的。減速電機在中國起步較晚，而且發起單位也與工業發達國家的差異較大。最早是由上海電器科學研究所牽頭，幾家電機...

11-11-14

直流減速電機，機器人的“選擇”

　　一般來說在機器人活動、機器人制作等類型的競賽中，機器人是會作一些動作的．機器人的不同動作大多是由各種各樣的電動機來完成的。同樣在機電一體化的電子制作中也要使用各種各樣的電動機。電動機的種類很多，而直流減電電機由于使用簡單、價格便宜、動力較大，在機器人的行走得到廣泛應用。　　直流減速電機...

11-11-11

齒輪減速電機未來技術展望

　　隨著制造水平的進一步提高，特別是數控化制造技術和模塊化設計制造方式的成熟運用，齒輪減速電機逐漸往標準基礎傳動件方向發展。預計在未來幾年，其發展趨勢主要體現在如下幾個方面：1．產品及零部件標準化無論國內或國外，減速電機的設計制造均采用模塊化技術，模塊化技術的核心就是標準，隨著各廠家對該技術的...

11-11-10

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