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新聞資訊

電機空載電流大故障的檢修

　　 1.電機空載電流大故障的原因　　電機空載電流大的原因有：　　①電機內部機械摩擦大; 　　②線圈局部短路：　　③磁鋼、換向器、碳刷磨損。　　事實上電機空載電流大常伴有發熱現象，維修時應找到具體電流大由哪種原因引起，檢修、更換即可排除故障。　　 2.電機空載電流大故障檢修...

11-08-02

有刷電機不啟動故障的檢修

　　該故障的主要原因是斷路。具體包括分繞組斷路，繞組與換向器間斷路，碳刷導線脫落，彈簧失效，以及碳刷或換向器磨損等。　　 (1)繞組斷路　　用萬用表電阻擋測量換向器相對的兩個銅片時，與其他部位銅片電阻不同。找到有故障的換向片后，一個表筆先固定不動，另一個表筆左右移動。若指針讀數有變化，可...

11-08-01

電機在整車上的安裝

　　電機在整車上的安裝應注意以下幾點。　　①抱閘調節要適當，太松則無法制動，太緊會影響抱閘的壽命和行駛里程。　　②電機軸端出線的地方必須注意保護，以避免車身倒下來和碰撞時造成引線斷裂。　　③鏈條松緊要適度，電機軸兩側螺絲帽要旋緊。　　④不管是新車組裝還是維修后的組裝，合理的安裝對今...

11-07-29

新型自發電無刷電機

　　可以自發電并回充的無刷電機組合的構造與工作原理如下。　　 1.產品構造　　此種電機由自發電無刷電機、配套控制器、智能充電器和暫時儲能器組成。電機定子電樞全封閉，中間為定子，右側為磁鋼轉子，左邊為端蓋。電樞有三相同芯繞組，轉子設置28對磁鋼。　　 2.工作原理　　此種電機又稱...

11-07-28

電動車變擋電機

　　采用專利技術的電動車變擋電機又稱“三王”電機，它將市場上推崇的“爬坡王”、“長跑王”、“速度王”的特性以三聯體單元制造的方法做到一臺電機上，集合了目前電動車電機的長處和亮點，突出體現了一車多用的特性，滿足了各消費群體的需求。　　該電機制造的電動車中，一擋定為電動自行車擋，二擋定為電摩擋，三...

11-07-27

數據標準參考

　　接通電源工作1h后，電壓48V，轉速在350r/min的狀態下，空載電流2.2～2.8A。室內溫度85℃以下，轉速在290r/min狀態下，空載電流1.8～2A，電流越小，電機品質越好。　　放電電流在大于17A時將體現出高速電機的本能特性，而且電機效率明顯提高，轉矩將超過輪轂電機，真正體現...

11-07-26

電機的檢測

　　電機檢測包括電機、電機+控制器、整車的檢測，以及測定不同條件下電機的工作性能等。因此，電機檢測設備不僅用于電機生產、電動自行車裝車前后對電機檢測，也是維修過程不可缺少的設備。　　根據國標GB17761--1999《電動自行車通用技術條件》，對車用電機檢測項目規定了三種條件：　　①電動自...

11-07-25

爬坡能力、過載能力和加速性的選擇

　　一般來說，爬坡能力和過載能力強的電動自行車啟動快、加速快，人們感到“有勁”。它們直接和電機產生的電磁轉矩大小有關。　　電機的轉矩常數和車速、輪胎直徑有關，車速高、輪胎直徑小則電機的轉矩常數小。　　對于已經制造好的一臺電機，電機的轉矩常數為定值，所以電磁轉矩和控制器限流成正比。限流值大，...

11-07-22

電機類型的選擇

　　目前，用于電動自行車的電機種類較多，從有無換向器和電刷來分可分為有刷電機和無刷電機，從轉速來分可分為高速電機加減速傳動機構和低速直接驅動電機。它們可組合為有刷高速電機+減速器、有刷低速電機、無刷高速電機+減速器、無刷低速電機。　　有刷電機是永磁直流電機的簡稱，它又有圓柱式和盤式、有鐵芯和無...

11-07-21

電機與控制器的連接

　　有刷電機與無刷電機的換向方式不一樣，內部結構也不一樣，所以與控制器連接方法的區別也非常大。維修時應注意，電機與控制器連接時，不要將電機的信號線和相線連在一起，否則會造成傳感器損壞；不要將電機的三相線連在一起，否則會導致電機轉動阻力大。　　一、有刷電機與控制器的連接　　有刷電機有正負...

11-07-19

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